2023年5月– date –

《日本のフラッグシップ目指し、ボディを大型化》世界最高のロードゴーイングクーペを。 それが、 R33型に課せられた指命だ。 GT-Rはさらに熟成され、かのニュルブルクリンクで驚異的なラップタイムを叩き出し注目された R32型の後継車は、1993年夏に誕生...

《GT-Rは4WDで復活あらゆるレースを席巻する》ハイソカー路線に走り始めていたスカイライ ンに、再び走りを甦らせたのがR32型。 電子制御トルクスプリット 4WDで、 待望のGT-Rも復活を遂げた R32型は、高級スポーティ路線から硬派のスポーツモデルへと脱皮...

《ハイソな7代目は インテリアも 一段とゴージャス》当時の流行は「ハイソカー」。ライバルは、ソアラやマークⅡなどの豪華装備をもったクルマとなり、スカイラインもゴージャス路線を歩み始めた。 HICASやセラミックターボも7thから 1986年8月に登場したス...

《特徴のサーフラインが消え 4バルブDOHCが復活》6代目のR30型は、俳優のポール・ニューマンをイメージキャ ラクターに起用したことから「ニューマンスカイライン」 と も呼ばれる。 11月にはGT-R以来のDOHC4バルブが復活 1981年8月には6代目スカイライン...

《道を開けたGTは、ジャパン・ターボで汚名を返上》5代目は「ジャパン」。 排ガス規制で牙を抜かれ、 当時のライバルのCMで「名ばかりのGTは道を開ける」と皮肉られる。しかし145psを発揮す るL20ET型SOHCターボで、走りが甦った 1977年夏に登場したC210型...

《Tシャツやステッカーも 人気爆発のクン&メリー》「ケンとメリーのスカイライン」というキャッチ コピーで、当時の若者を魅了した。相合い傘をデ ザインしたステッカーやTシャツは爆発的な流行 となり、幅広いカーマニア層を獲得するに至った 4代目ス...

《半世紀以上経った今も知らぬ者なし。 栄光のハコスカ神話》ウエッジシェイプの強いエアロダイナミック ボディをまとったハコスカ。 サーキットで多くの伝説を残し、 日産の主力車種に成長する とともに日本のスポーツカーの代名詞となる C10スカイライン...

《スポーツするスカGの名を 強烈にアピールした2代目》ファミリー派のユーザーをター ゲットとして、初代からはダウ ンサイジングされた2代目。 スカイラインは、1957年に初代が誕生して以来、スポーティーなイメージで愛されてきましたが、定着させたのは...